İzmir Asansör Şirketleri · 2013'ten beri

Konut, iş merkezi ve kamu binalarında en yaygın kullanılan asansör tipidir. Halatlı (elektrikli) tahrik sistemiyle çalışır; kabin bir tarafta, karşı ağırlık diğer tarafta halatlara bağlıdır ve tahrik makinasının kasnağı üzerinden hareket eder.

Bina kat sayısı, kabin kapasitesi ve trafik hesabına göre 4 kişiden 13 kişiye kadar farklı kapasitelerde projelendirilir. Standart hız 1,0 m/sn'dir; kat sayısı arttıkça 1,6 m/sn ve üzeri hızlar tercih edilebilir.

Enerji tüketimi hidrolik sistemlere göre belirgin şekilde düşüktür ve saatteki hareket sayısında pratik bir sınır bulunmaz. Bu nedenle trafiği yoğun binalarda ilk tercih edilmesi gereken sistemdir.

Tahrik makinasının ayrı bir makina dairesine değil, doğrudan asansör kuyusunun içine yerleştirildiği sistemlerdir. Dişlisiz (gearless) senkron motorlar sayesinde makina boyutları küçüldüğü için kuyu içinde yeterli alan oluşur.

Binada makina dairesi için yer ayrılmasına gerek kalmaz; çatı görünümü bozulmaz ve inşaat maliyeti düşer. Dişlisiz motorlarda yağ kullanılmadığı için bakım ihtiyacı azalır, çalışma sesi ve titreşim seviyesi düşer.

Yeni yapılan konut ve iş merkezlerinde bugün en çok tercih edilen tahrik sistemidir.

Hidrolik ünitenin ayrı bir makina dairesi yerine kat kapısı yanındaki bir dolaba veya kuyu içindeki uygun bir hacme yerleştirildiği sistemlerdir.

Makina dairesi yapılamayan, kuyu üst boşluğu (baş boşluğu) kısıtlı olan binalarda çözüm sunar. Sonradan asansör eklenen binalar, tarihi yapılar ve villalar için uygundur.

Az duraklı ve trafiği düşük binalarda tercih edilmelidir. Yoğun kullanımda yağ ısınması ve saatlik hareket sınırı mutlaka dikkate alınmalıdır.

Bu tip asansörler taşıma kapasitesinin fazla, kuyu dibi derinliği ile kuyu üst boşluğunun az olduğu yerlerde tercih edilmelidir.

Hidrolik asansörler akışkan mekaniği ile çalıştığı için trafiği yoğun olan yerlerde ve sıcaklığın ve sıcaklık farklarının yüksek olduğu yerlerde tercih edilmemelidir. Çünkü ısınan yağın viskozitesi düşeceği için asansör konforunda bozulmalar meydana gelebilir. Bu tip asansörlerin saatteki hareket sayısı 120 olduğundan yoğun trafiklerde sistem kendini beklemeye alabilmektedir. Bu da kullanıcı için istenmeyen bir durumdur. Hidrolik asansörlerin en büyük dezavantajlarından biri ise hızının maksimum 0,8 m/sn yapılabilmesidir.

Hidrolik tahrik genelde panoramik, kuyu dibi ve kuyu üst boşluğu az olan binalar, araç ve yüksek tonajlı yük asansörlerinde tercih edilir.

Hidrolik ünitenin (motor, pompa, yağ deposu ve valf bloğu) ayrı bir makina dairesinde konumlandığı klasik hidrolik sistemdir. Makina dairesi asansör kuyusunun yanında, altında veya kuyudan bağımsız bir noktada olabilir.

Ünite kuyudan ayrı olduğu için gürültü ve ısı kabine yansımaz, bakım ve müdahale daha rahat yapılır. Yağ deposu kapasitesi büyük seçilebildiğinden yüksek tonajlı yük asansörlerinde avantaj sağlar.

Kuyu dibi ve kuyu üst boşluğunun kısıtlı olduğu, buna karşılık taşıma kapasitesinin yüksek istendiği projelerde tercih edilir.

Fabrika, depo, market, otel mutfağı ve üretim tesislerinde malzeme taşımak için projelendirilen asansörlerdir. Kabin zemini, duvarı ve kapıları taşınacak yüke göre dayanıklı sac veya paslanmaz malzemeden imal edilir.

Taşıma kapasitesi 300 kg'dan başlar, ihtiyaca göre birkaç tonun üzerine çıkabilir. Palet, transpalet veya forklift ile yükleme yapılacaksa kabin zemin dayanımı ve kapı genişliği buna göre hesaplanır.

Yüksek tonajlı ve az duraklı uygulamalarda hidrolik tahrik, çok katlı ve sık kullanılan uygulamalarda halatlı tahrik daha uygundur.

Kabin duvarlarının bir veya birden fazla yüzünün cam olduğu, kullanıcıya dışarıyı gösteren asansörlerdir. Otel, alışveriş merkezi, plaza ve prestijli konut projelerinde mimarinin bir parçası olarak kullanılır.

Kuyu da çoğunlukla camlı veya çelik konstrüksiyon olarak tasarlanır. Cam kalınlığı, lamine yapısı ve taşıyıcı konstrüksiyon hesabı güvenlik açısından her projeye özel yapılır.

Az duraklı uygulamalarda hidrolik tahrik, yüksek yapılarda dişlisiz halatlı tahrik tercih edilir.

Hastane, diyaliz merkezi, huzurevi ve sağlık tesislerinde sedye, hasta yatağı ve refakatçinin birlikte taşınabilmesi için derin kabinli olarak projelendirilen asansörlerdir.

Kabin iç ölçüleri sedyenin rahat girip dönebileceği şekilde belirlenir. Kapı genişliği ve kat hizası hassasiyeti standart asansörlere göre daha yüksek tutulur; kabin malzemesi kolay temizlenebilir ve hijyenik olmalıdır.

Enerji kesintisinde kabini en yakın kata götürüp kapıyı açan kurtarma sistemleri bu asansörlerde ayrı bir önem taşır.

Erişilebilirlik mevzuatı kapsamında kamu binaları, okullar, iş yerleri ve konut girişlerinde tekerlekli sandalye kullanıcılarının kat değiştirebilmesi için kurulan sistemlerdir.

Düşük kuyu dibi ile çalışabilmesi, az yer kaplaması ve mevcut binaya sonradan uygulanabilmesi en önemli avantajlarıdır. Kumanda butonları tekerlekli sandalyeden ulaşılabilir yükseklikte, kabartma ve sesli bilgilendirmeli seçilir.

Kısa mesafeli kat geçişlerinde dikey platform, tam kat hizmetinde ise engelli kullanımına uygun asansör kabini tercih edilir.